fredag 2 juni 2017

Bonfacio - Ajaccio- Girolato - Macinaggio - Pisa - Viareggio, 2017-05-26 - 06-02

26 maj

Start 07:45 i vackert, varmt väder, frisk ostlig vind, som så småningom ökar till 10-14 m/s och vrider till sydost. Med kurs mot Ajaccio får jag en fin slör med farter mellan 7 och 8 knop. Omkring 10:30 när jag passerat en udde, avtar vinden snabbt till ca 2 m/s och vrider till nordväst. Det blir rätt emot. Dags att slå på motorn. Efter ett tag ökar vinden igen. Nu blir det dikt bidevind istället. När jag kommer närmare Ajaccio, går jag in i lä av land och badar. Ankomst Ajaccio ca 15:00.

27 maj

Utkanten av Ajaccio
Ajaccios marina verkar vara nyrenoverad. Där finns pontonbryggor och bommar, som vi är vana vid, men är väldigt ovanligt i de hamnar jag har besökt. Trots det så finns fortfarande bottenlinorna kvar. Varför? Hamnen är hemvist för charterbåtar och det var troligen bytesdag, när jag kom. Trafiken var intensiv. Även utflyktsbåtar kommer och går. På andra sidan av en pir hann tre stora kryssningsfartyg angöra under den korta tid jag var där. Det kändes väldigt oroligt. Hamnavgift 450 kr/dygn, vilket är dyrt.
Kust norr om Ajaccio
Staden Ajaccio ser trevlig ut, men skiljer sig från tidigare besökta städer på Korsika och Sardinien. Här finns stora hus, Om de är hotell eller bostadsfastigheter är oklart, troligen både och.
Efter att ha druckit kaffe, varit och handlat och tankat, gav jag mig iväg vid 11-tiden. Vädret soligt och varmt, vind ca 5 m/s rätt emot några distansminuter. När jag svängde norrut och såg fram emot halvvind, dog vinden ut och det blev motorgång. Tänkte skriva ”som vanligt”, men det har varit flera fina seglingsdagar.
Man kan inte påstå att Korsika är särskilt hårt exploaterat. Långa kuststräckor saknar nästan helt bebyggelse trots att det finns vackra sandstränder här och var. I övrigt är det mjukt rundade, buskklädda berg längs kusten med stenar och klippor närmast vattnet, i bakgrunden taggiga berg med en del snöfläckiga toppar. Exploateringen är koncentrerad till städerna. Spanska syd- och sydostkusterna är raka motsatsen m a p exploatering.
Kastellet i Girolato
Förtöjning Girolato
Ankommer vid 17-tiden till den lilla hamnen Girolato. Jag har först stannat och badat från båten. I Girolato finns väldigt få bryggplatser. Istället förtöjer man mellan två bojar. Jag möts av en mycket vänlig kvinna i gummibåt, som lotsar mig in till bojarna och hjälper till att förtöja. Hon kommer sedan och hämtar mig för att jag skall kunna registrera mig och betala på det lilla hamnkontoret. Hamnavgift 260 kr/dygn.
Jag går en promenad i den lilla byn. Efter promenaden skjutsar hon mig tillbaka. Byn har ett 100-tal invånare och lever helt på turismen. Nästan vartenda hus har en restaurang. Några bilar finns inte, endast 4-hjuliga terrängfordon. Troligen kommer alla förnödenheter sjövägen. På en liten höjd ligger ett kastell, som dock är avstängt. Det är mycket idylliskt, fåglarna kvittrar och det finns en äng med en betande ko. En katt jagar småfisk i en nästan uttorkad bäck.

28 maj

Girolato
Vattendjupet, där jag är förtöjd, är 3 m och vattnet är kristallklart. Det är fascinerande att se alla fiskar simma omkring. När jag morgonen därpå går ut från hamnen kan jag på ekolodet se att man utan vidare har ett siktdjup på 10 m, sedan börjar det mörkna.
På väg från Girolato
Vid 18-tiden är jag framme i Macinaggio efter en dag med väldigt skiftande vindförhållande både vad gäller vindriktning och -styrka. Ett tag hade jag 10 m/s akterlig vind. På bara några minuter skiftade vinden till rätt emot med samma vindstyrka. Det blev en del kringelikrokar när jag övervägde att gå in till några alternativa hamnar, Under dagen passerar jag Calvi, vilket var min första hamn på Korsika, och har därmed fullbordat ett varv runt Korsika. Det kommer att bli ytterligare ett halvvarv, fast i andra riktningen, tillsammans med min son Tobias och hans sambo Janine.

Macinaggio
Macinaggio har en stor marina men staden är liten. Tveksamt om man kan kalla orten för stad. Det finns inget märkvärdigt här, men ändå ganska många turister. Det kanske beror på att det inte är långt till Korsikas nordligaste udde. Vi människor tycker om att besöka uddar och bergstoppar. På turistbyrån finns broschyrer, som gör reklam för vandring, ridning och cykling. Området passar nog bra för det. Det är lagom kuperat, visserligen berg, men inte så höga och dessutom långsluttande. Jag försökte mig på en cykeltur, men det var alldeles för varmt, så jag vände tillbaka.
Det finns två matbutiker med ett begränsat sortiment och ett konditori med ett väldigt brett och gott sortiment, särskilt aprikostårtan rekommenderas.

30 maj

Marina di Pisa
Avgång 08:30 mot Pisa, 55 nm. Soligt och varmt, 25 grader i luften, 19 i vattnet, sydlig vind 4-5 m/s. Sätter omgående segel men måste stötta med motor för att jag inte skall komma fram för sent. När vinden vid 10-tiden ökar till 6 m/s kan jag slå av motorn. Angör Marina di Pisa 17:30. Via VHF har jag fått reda på att jag endast får stanna en natt pga en stor kappsegling, vars deltagare fyller upp hamnen.

Marina di Pisa
Jag möts av två av marinans anställda i en gummibåt. De lotsar mig till en ledig plats och hjälper till att förtöja. Mycket bra service! Marinan är bara några år gammal. Bryggorna är i toppskick, toaletter och duschar är rena och snygga, men det är dyrt, 450 kr/dygn. Jag får en ny plats andra dygnet och stannar två dygn.

Marina di Pisa
Marinan, som heter Marina di Pisa ligger i staden Marina di Pisa, som är en del av kommunen Pisa. Staden Pisa ligger 12 km längre in i landet.
När man närmar sig kusten ser man kritvita stränder och bakom dem låga, lika höga hus med det vanliga röda takteglet. När jag sedan cyklar runt i staden, upptäcker jag att "sandstranden" består av vit klappersten. De flesta husen i staden är tvåvåningshus. Det finns några enstaka 3-våningshus. Mycket prydligt! Några stora hotellkomplex finns inte. Troligen är det fortfarande lågsäsong, fönsterluckorna är stängda och man ser inte många turister.
Marina di Pisa, cykelbana
Både i Frankrike och Italien har jag varit tvungen att skicka vanliga pappersbrev. Det är som att kliva tillbaka 15 år i tiden, när vi i Sverige hade postkontor, och det var ingen bra upplevelse. Först måste man hitta ett postkontor, som i båda fallen  låg i andra änden av staden. Därefter skall man ta en nummerlapp och sitta och vänta. Det gäller även när man enbart skall köpa ett frimärke. Den lösning Posten i Sverige valde med post i butik är genialisk, tycker jag.

Jag försöker mig på att cykla till Pisa, men ger upp pga den intensiva biltrafiken. Några cykelbanor finns inte.

1-2 juni

Det blir en kort segling 12 nm norrut till staden Viareggio. Hamnavgift 370 kr/dygn. Flytbryggorna ser ut att ha åtskilliga år på nacken.
Här finns många marinor, många varv och jättelika båtar, bl a en segelbåt med 9 spridarpar, visserligen fördelade på två master 5/4. Viareggio är en badort med en oändligt lång sandstrand tätt packad med solparasoller och liggstolar. Staden har ca 65000 invånare.